Archiwa kategorii: YouTube

Co jest z tym ITS?

Pomysł wprowadzenia sterowania ruchem wspieranego algorytmicznie jest jak najbardziej słuszne. Są uzasadnione wątpliwości i ma je cały czas na uwadze (por. wpis

Co nam dają „nowoczesne rozwiązania” w dużym mieście? pexels-photo-96612.jpeg

Czołowym środkiem jest oczywiście ITS obejmujący ponad jedną piątą Miasta.

Jednak nie daje się odczuć, by poznański ITS wspierał na tyle komunikację publiczną, by zaszedł istotny wzrost zainteresowania pasażerów (ITS dla ruchu samochodowego jest tematem odrębnym).

Rodzą mi się od dawna pytania.

Czytaj dalej Co jest z tym ITS?

Tramwaj na Naramowice – druga odsłona

Budowa tramwaju na Naramowice jest coraz bardziej pewna. Nie wszyscy jeszcze wiedzą na czym ona polega. Czym będzie dla tej mocno poszkodowanej komunikacyjnie części miasta, na co pozwoli w przyszłości. Proponuję (wraz z moją córką) obejrzenie tego amatorskiego filmu, który przygotowałem już kilka miesięcy temu. Tym razem jest to wersja z „ludzkim” głosem lektora

Animacja: Tramwaj na Naramowice z głosem żywego lektora

miniatura Agatka 2

Co z tym ITS??

Kilkanaście dni temu na prośbę facebookowego Pieszego Miejskiego zmontowałem taki filmik na podstawie zapisu z jazdy przypadkową „ósemką” na trasie Most Teatralny – Dworzec Zachodni. Obserwacje dość ciekawe i mocno niepokojące.

 

 

Czy przejście dla pieszych nie powinno sprzyjać pieszym bardziej niż obecnie?

Tak, pieszy pozornie jest na jezdni intruzem… Ale to nie jest wina pieszego!

Jeżeli chcemy rozpowszechniać dobrą,  sprawiedliwą zasadę:

ulica jest przeznaczona dla wszystkich użytkowników w jednakowym stopniu

pamiętajmy, że pieszy jest ZMUSZONY do częstego przechodzenia na drugą stronę, bo nie jest winą pieszego, że co jakiś czas kończy mu się chodnik i MUSI kontynuować swój marsz przez jezdnię. Samochodom jezdnia nigdy się nie kończy – jezdnię rozpoczętą we Władywostoku odnajdziemy w Lizbonie nad brzegiem Atlantyku. Chodnik kończy się na najbliższym skrzyżowaniu. Czytaj dalej Czy przejście dla pieszych nie powinno sprzyjać pieszym bardziej niż obecnie?